Ремонт трансмиссии КПП г. Симферополь

Этапы ремонта

1. Входная диагностика — представляет собой тестдрайв автомобиля, если он еще едет, а также электронную диагностику с помощью прибора;

2. Снятие АКПП — автомобиль загоняют на подъемник и снимают автоматическую коробку, как правило цена на эту процедуру зависит от того, какой привод на автомобиле;

3. Разбора и дефектовка АКПП — коробку разбирают и выявляют неисправные детали, требующие замены;

4. Составление дефектовочной ведомости — составляется список неисправных деталей и их стоимости;

5. Согласование окончательной стоимость ремонта с клиентом;

6. Ремонт гидротрансформатора — за редким исключением, при ремонте автоматов, этот узел подлежит замене или ремонту;

7. Непосредственно сам ремонт акпп, т.е. сборка автоматической коробки с новыми исправными деталями;

8. Установка акпп на автомобиль;

9. Выходная диагностика — тестдрайв автомобиля и устранение неисправностей, если они возникли.
Диагностика.
Для того, чтобы правильно установить дефект трансмиссии, причины этого дефекта и хотя бы ориентировочные затраты для его устранения, необходимо произвести диагностику. Диагностика АКПП состоит из следующих этапов: -проверка состояния, качества и уровня масла в АКПП. Эта проверка позволяет по цвету, запаху и вязкости масла, а так же по наличию примесей предварительно определить дефект. Обычный цвет масла розово-красный. -компьютерная диагностика. Эта проверка позволяет проверить всю систему электронного управления (датчики, проводка, соленоиды, компьютер управления) и определить какие из этих элементов вышли из строя. -тестовый заезд.
Этот вид проверки позволяет определить качество работы АКПП и своевременность моментов переключения передач. Необходимость этого теста велика. Даже при характерных, уже ранее определённых дефектах, необходимо знать качество переключений, чтобы во время ремонта обратить повышенное внимание на этот аспект.

 

Выявление неисправностей КПП

Среди распространенных неисправностей КПП являются следующие:

  •  спонтанная смена скоростей;
  •  подтекание масла из трансмиссии;
  •  затрудненность переключения;
  •  появление посторонних шумов при переключении скоростного режима.

 

При любом из перечисленных проявлений необходимо проверить целостность составляющих элементов трансмиссии, например: рычаг, подшипник, муфту, пружины. Езда с такими симптомами представляет опасность. Ремонт механической коробки передач, а также иных вариантов может заключаться в замене трансмиссионной жидкости.

Возникать указанные неисправности могут не только по причине естественного износа отдельных составляющих, но и в результате их механического повреждения. Способствует преждевременному выходу из строя элементов трансмиссии – частые поездки по пересеченным местностям, применение низкокачественного трансмиссионного масла.

Для определения точного характера поломки требуется разборка КПП. При наличии необходимых знаний устройства автомобильной системы, опыта, ремонт КПП своими руками вполне возможен.

ремонт акпп2